エンジン内は常に高温状態の為、
インジェクターは過酷な状況下にあります。
インジェクター内部にはススやカーボン等が付着してしまい、
噴射量のバラツキが生じます。
噴射量のバラツキにより、
PMやNOxの増加・燃費の悪化等様々な不具合の原因になります。

完全なフルオーバーホールが可能となりました。
BOSCH製・DENSO製をご用意しております。

対応車両・販売価格等お気軽に、
お電話･FAXにてお問い合わせ下さい。

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